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只有赛道的迈凯轮塞纳GTR功能GT3悬挂和字面上吨的下压力

发布者:互搏体育-hooball手机版-互搏app 浏览61次 【2020-05-19 16:26:23】

  迈凯轮确认了即将到来的塞纳GTR的技术规格,这是已经很硬的超级系列车型的唯一版本。

  塞纳GTR将保留常规塞纳的主动航空元素,使车身能够产生1000公斤的下降力,而不是公路汽车已经惊人的800公斤。

  车身的差异将包括更宽的挡泥板,更大的前分离器和后扩散器,以及一个重新定位的主动后翼。迈凯轮说,机翼将耦合到气流从扩散器,导致更大的下降力在较低的速度,使它更容易到达。

  其他功能包括更宽的轨道前后,中心锁轮,更新的空气动力性能在偏航,以更好的转弯稳定性和降低俯仰灵敏度,以更大的稳定性下制动。

  该车的悬架将以几何,弹簧,阻尼器和减摇杆,已经开发在迈凯轮的GT3客户赛车计划。结合全面的倍耐力浮油和先进的制动系统,塞纳GTR预计将能够拉过3g。

  迈凯轮SennaGTR中的4.0升双涡轮V8将产生813hp(825PS)和590lb-ft(800N m)的扭矩,比公路版本多14hp。迈凯轮仍然保持汽车的重量数字包装,但当常规的塞纳是在1198公斤(2641磅)干燥的天平,你知道它将是可笑的轻。

  当然,内部将被剥离,迈凯轮删除所有的安全气囊,信息娱乐屏幕和折叠驱动器显示。就像在P1GTR中一样,方向盘将被替换为种族风格的项目。只剩下空调了,因为没有人喜欢穿着赛车服出汗。

  迈凯轮塞纳GTR将只生产75个例子,并且生产运行已经售罄。每件售价140万美元加上税金。